中标汽修厂增值服务有哪些，中标汽修厂增值服务有哪些内容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中标汽修厂增值服务有哪些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中标汽修厂增值服务有哪些的解答，让我们一起看看吧。

招标选修理厂怎么评判修理厂的能力？

驾驶者可以通过六个方面来快速了解汽车修理厂的服务水平。

（1）看资质

首先看该厂是否拥有国家颁发的等级证书，整车或专业零部件生产厂家的认定证书，这类证书一般都会放在大厅或者休息区。

（2）看库房

驾驶者可以到修理厂内转一转，看看该修理厂是否有零部件库房，如果有，至少说明这家汽车修理厂拥有一定实力。

汽车行业现场招投标流程？

、编制资格预审文件

资格预审文件内容：资格预审申请函、法定代表人身份证明、授权委托书、申请人基本情况表、

2、编制招标文件

（1）招标文件内容

招标公告、投标邀请书、投标人须知、评标办法、合同条款及格式、工程量清单、图纸、技术标准及要求、投标文件格式。

车在4s店保养和维修要注意什么？

谢谢悟空问答的邀请！

在4s店，保养和维修是有些套路的，这套路也仅仅是建在对车的好处上让车友多花点钱！而对你玩所谓“套路”的人就是售后的服务顾问！

在服务顾问的kpi中，除了正常的保养维修考核外还有对精品的推销考核，诸如各类清洗剂的推销占比，保养的“坑”也多半在这一块！

在厂家公布和设定好定期保养种类之后，售后保养的利润增长点只有附加服务支撑，这一点无可厚非，与其叫做保养“套路”倒不如叫有偿服务更好，到时候，车友自己选择拒绝使用和消费就好！不过一点注意，厂家的保养手册中有对清洗系列的要求！

维修的“套路”相对要宽泛些，何为套路——是不是不符合自己意念的所有建议都是套路？

这是很多车友的通病。一般去4s维修，维修技师会从经验和厂家要求角度评判零部件的磨损情况，然后列出自己给出的解决方案。有的时候就会出现，换的部件不多，但是花钱不少（这一点不要埋怨人家4s店，是厂家设计的零整比有差异）

综上，报价高是因为厂家发的零件贵！人家进货贵自然卖的就贵。4s大部分各个岗位人员，都有自己的职业操守，都是从专业角度给你提出解决方案，说套路或被套路的话题太不负责任了！

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修车能不去4s店就不要去，的确有点坑。保养哪些私人开的也可以服务还不错，如果一定要去4s店不要像只知道在休息室看报纸玩手机喝茶，去看看有没有给你少个零件啊这些，自己多注意。

汽车保养到维修的修理部都可以保养，平时主要是更换机油，机滤，空气滤芯，只要有更换的备件都可以更换。

那么为什很多车主都会选择到4S店进行保养和维修呢？

1.4S店要相对于外面的私人经营的修理部要正规，4S店的维修师傅都是专业学习汽车修理专业的专业技术人员，很多技术人员到原厂家接受过更加系统的培训学习，对于判断车辆存在的隐患排查问题有更多的经验，这个要优于私人营业的修理部。

2.4S店的备件和油品都是公司正常招标采购，品质的稳定性和正规渠道能够得到保障，价格也要高出很多，很多车主也只能买单，感觉花钱买个放心。

3.4S店保养或维护的过程中，会对存在隐患的备件说的很严重，致使消费者害怕出现事故或损坏车辆，花钱更换，但很多私人修理部可能不会说，车主自行选择更换。

4.保养前，4S店建议进行注入清楚油路清洗的清洗剂，200元到500元不能，很多私家车都是在城市中行驶，没有太大问题不用清洗，很多4S店会说涡轮增压的每次保养必须清洗

谢谢邀请！

4S店就是价格贵点，会推荐你一些保养手册以外的可做可不做的保养，别的没什么套路。价格不在意的话又不是很懂建议你开始两三年老实的去4S店保养，保养时跟着多看多问，保养手册外的项目一概不做。这样做多花了点钱但能学到东西，车在保修期内4S店不会乱来，乱来是给他们自己找麻烦，到外面修理厂不懂反而会被套路。

4S店保养方面没什么需要担心的套路，他们的主要赚钱项目不是在保养上，是在事故车上，套路的也不是车主，套路的是保险公司，4S店最喜欢的客户是事故中的无责方车主，自己去意会吧……呵呵

到此，以上就是小编对于中标汽修厂增值服务有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于中标汽修厂增值服务有哪些的3点解答对大家有用。