汽修厂修车需要换配件吗，汽修厂修车需要换配件吗多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修厂修车需要换配件吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽修厂修车需要换配件吗的解答，让我们一起看看吧。

请维修师傅上门修东西，花了2个小时却没修好，你认为该不该给维修费或劳务费？为什么？

我就是搞维修的。修不好也得检测出来是什么原因修不好是客户原因还是自己的技术水平问题？如果是客户的原因嗯，就需要收取上门费，检测费。有的客户就是检测出来问题以后不进行维修，自己购买配件。这种情况就收取上门费。检测费，路费。如果是自己的技术水平的问题，我会找同行过来协助维修，一定把设备维修完成。

我也是做上门服务的，是个体，没有公司或团队，自己承接业务自己做，上门费其实是为了控制客户单方面终止服务的一个收费项目，最终还是要通过服务来换取报酬，一般情况下，上门了，没能解决顾客的问题，我是一分钱不收的。

这个问题不能一概而论吧，既然你在现场，完全可以看出师傅是否有用心给你维修。他是用心维修的，即使没有最终修好，我也会给点钱意思意思，自己花费不多，师傅也不至于白白浪费时间，大家过得去。

我就是做修理工的，用户要求我上门维修，不管修不修得好，一般都要收上门费，因为我付出了劳动和时间。上门前和用户先说明。用户也可以拿机子到门店检测，可以免费检测，报价后由用户决定修与不修。

在汽修店修车，过夜的话安全吗？会被人换零件之类的吗？

首先我想问一下这个提问的老师，你怎么会有这么个想法？如果说你觉得不安全你可以开回去啊！你问的是拆你的零件我觉得这种可能性有点小，第一你的车子修要过夜，肯定维修的时间长，肯定就换大的配件或者说出了大的事故，肯定也不是什么新车了哈😄，要拆的某个配件拆下来也是个二手货，还不知道拆下你车上的二手货能够用多久，如果没有用多久又坏了另外一车主又来找维修的吗？来回折腾你觉得好玩吗？还有就是比如说你的车，本来这个配件就管不了多少钱然后装二手货上去，你干不嘛？所以说我觉得可能性非常小。大家都是有点职业道德的哈，如果你实在不放心就不在你不放心的地方修啊？就找个你觉得安全的地方修就好啊？那有那么复杂哦？

大家修车一般都是到自己熟悉的地方去修，不熟悉不会去，既然去了肯定是非常信任，才把车放下修理。

小的修理厂客源没那么多，都是靠自己的熟人，朋友，客户互相介绍，一点一点攒起来的信誉，都是老板带领三两员工，勤勤恳恳的尽心尽力。再说换下来的旧件不一定有用，社会车型太多，这旧件不一定匹配得上。老板基本都懂技术，比较用心，相比价格最便宜，因为他开支少，所以价格基本可以触底。

大中型修理厂有固定客源，客户有政府部门用车，公司企业车等。他们有稳定收入，要的是品牌和宣传，多数是积累了多年客户，员工相对多些，只要管理好也没问题。偷换零件，员工也犯不着干着出力不讨好的事情。

到4S店修车，车型比较固定，新旧配件高度匹配，但是仓库管理严格，员工比较懈怠，换下旧件对他无用。他们会利用旧件做保险，小事故进了车间，会把好件卸下，换上破件，保险公司拍完照再把好件安装上，骗保险公司的钱。来年保费贵点，车子贬值点，其它无伤害。知道为什么一个小小的追尾，就能修掉几万块的道理了吧。

车子出一些问题进修理店是难免的，有时候问题稍微大些，可能还需要把车子放到修理店过夜；

近期就出现一个很有意思的事情，一位客户的车子修理到一半，已经到了下班时间，但是车主不愿意把车留在店里过夜，非要我们加班干活，结果硬生生加班到半夜两点多才把车修好。

后来了解到，车主是怕如果把车子留在店里过夜车子会不安全，例如出现一些偷换零件的事情？

首先说一下T哥的观点，偷换配件这种事情，多数修理店都不愿意去做的。

我们接下来就扒一扒修理店为什么不会去做偷换配件这些事；

修理店和4S店不一样，修理店如果想长久做下去，最重要的就是招牌了，只有自己树立了好的口碑，然后才会有回头客，才会有老顾客介绍新顾客过来；

偷偷摸摸换车主配件，先不说能不能从中得到利益，关键问题在于一旦砸了自己的招牌，带来的损失可不是多换一两个配件多修几辆车就能挽回的！

到此，以上就是小编对于汽修厂修车需要换配件吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修厂修车需要换配件吗的2点解答对大家有用。