汽修厂遇到不同的车辆，汽修厂遇到不同的车辆怎么处理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修厂遇到不同的车辆的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽修厂遇到不同的车辆的解答，让我们一起看看吧。

车辆追尾对方全责对方找的修理厂车修的不好该怎么办？

对方全责，如果你不想去对方找的修理厂，那么你可以找个修理厂，最不容易让双方产生争议的地方就是去4S店修。保险公司也有定损标准，那个部位损坏，赔多少，标准定的很详细。

要提醒你一句，你是此次事故对方保险公司的标的方，你有权利要求对方把你的车修到满意为止。如果达不到事故发生前的标准，你有权利要求，返工返修。

我当时被追尾，后保险杠凹进去，但是没有破损，油漆刮花了。对方全责，到4s店定损，更换后杠要1000，他们保险公司认为可以修复，最好赔付700，然后咨询4S店700能修复吗？4S店答复，由于环保不能喷漆。只能更换，然后到有资质的地方喷漆，费用1000。这时候对方保险公司提出要去他们定点修理厂。我询问他们，如果能保证没有色差，效果和原厂一样，我接受，但是他们不能保证。所以我执意要求在4S店修。三百缺口，我本人，对方保险公司，肇事司机一人一百（协商耗费了一上午，实在不想耗了，这里真佩服保险公司业务员的耐性。两三百块钱真能磨）

说这件事目的就是告诉你，修车地点你可以选，修车费用不大，灵活一点节省时间，如果费用出入比较大。那就只能起诉了。但是修车必须达到事故前的状态，如果实在达不到，你可以要求现金补偿

快速理赔修车我给换的不是原车大灯怎么办？

将保险公司的定损单与修理厂的维修清单及车辆进行对比，没有更换的话你先要求修理厂进行更换，如果拒绝，可向当地维修行业监管单位进行投诉，同时还要通知保险公司帮助进行协商解决，如果发现保险公司人员参与其中，要向其公司及当地保险行业协会进行投诉！

两车发生互相刮擦时两方都要报保险公司吗？

如果发生交通事故：造成两车相互刮擦，车辆受损，事故双方当事人都应该在第一时间拨打122和各自保险公司的电话，双方保险公司工作人员，第一时间会对承保的受损车辆部位进行评估，拍照，存档等一系列证据收集，以便责任认定书下来以后，根据责任划分，快速理赔程序

自费去4s补漆，但发现车子在其他汽修厂，正常么？

汽车行业维修的猫腻有很多，在钣金喷漆的方面不要期望值过高，也不一定非售后不可。

大部分车主会选择在经销商网点售后无非是出于原厂件有质保的心里，汽车作为出行工具确实是有必要使用合格的配件，但外饰件或者车漆维修并不需要这么苛刻。

不论售后或者在普通维修厂维修漆面，流程都是先修复后喷漆，修复的技术难度并不高、喷涂效果完全取决于人工。普通品牌的经销商时候基本都是学徒等级，技术积累到一定程度后基本成为“手艺人”，作为手艺人是选择在售后勾心斗角还是选择自己创业呢？

可能了解这一行业的业内人士都有一定了解，真正喷漆技术好、修复过程中更负责的往往是维修厂而不是售后，有本事的人都跑了……实际情况就是这样，售后维修遇到过最奇葩的案例会不负责任到什么长度可能一般人都不能想象。

不点名的说是哪个国产汽车品牌了，事故车去喷漆叶子板竟然连车贴都没有去除，在撕开车贴后能明显看到车贴位置漆面凹下去一层。

当然这只是个例，不过售后的维修水平也确实良莠不齐而且是“莠”的多，除非是某些高端豪车品牌还能略好一些。所以不用对维修厂排斥，也不用偏执到非售后不选，意义并不大。

至于电脑调漆的问题有必要普及一下

汽车电脑调漆不是想象中的有N多瓶子在仪器里，输入车型数据后机器挎挎的就能挑出一杯油气。所谓的电脑调漆本质是各品牌汽车使用的漆是什么型号、什么配方、多少配比，这些数据记录在电脑里，之后人工按照文件里的数据手动调漆。

重点：不是所有的量产车都有漆水的数据，绝大部分车漆完全依靠人眼识别与车辆对比，通过添加和减少一点点的调试；大部分网点售后也是这么调，而且有很多售后自己并不调漆，而是卸掉油箱盖或者拖车盖拿到后市场调。

所以某些售后的喷漆本质是买来的漆让学徒级员工喷漆，车主支付高昂的价格还乐此不疲。电脑调漆的本质也很可笑，如果这些数据等级在羊皮纸上还能叫是不是得“穿越”调漆了。

汽修行业有很多有意思的事，近期环保检查严格也确实有很多4S的漆房不达标被封停，这种操作虽然有些欺骗消费者的味道，不过换位思考也能理解，知道是怎么回事下次就懂得应该怎么做了。

到此，以上就是小编对于汽修厂遇到不同的车辆的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修厂遇到不同的车辆的4点解答对大家有用。