汽修厂钣金喷漆哪个好点，汽修厂钣金喷漆哪个好点呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽修厂钣金喷漆哪个好点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽修厂钣金喷漆哪个好点的解答，让我们一起看看吧。

钣金喷漆去4S店还是外面的修理厂？

建议去外面的修理厂。因为4S店的维修费用相对较高，而且通常是按照品牌标准收费，会涉及更多的管理费用和品牌溢价。而外面的修理厂价格相对较便宜，单价比较透明，修理师傅技术更加灵活。不过在选择修理厂时，一定要选择口碑良好，信誉度高的修理厂。

您好，这取决于您的需求和预算。如果您需要进行大面积的喷漆和修复，建议去4S店，因为他们有更先进的设备和专业的技术人员，但价格可能会比较高。

如果您需要进行小面积的喷漆和修复，建议去外面的修理厂，他们的价格可能会比较便宜，但技术和设备可能不如4S店。无论选择哪个地方，建议先了解店家的口碑和服务质量，再做决定。

如果你需要对你的车辆进行钣金喷漆处理，你可以选择去4S店或外面的修理厂。 4S店有时会比较贵，但他们有更高的技术标准。他们使用的喷漆设备和颜料可能更符合制造商的标准，并能提供更好的维修保障。他们的员工技能也更为专业，因为他们熟悉特定车型的喷漆需求，可以为你提供更好的建议和建议。

另一方面，外面的修理厂通常价格更为实惠，虽然他们的员工技能可能有所不足，但是他们对喷漆的经验丰富。如果你把车辆送到一个熟练的工人那里，他们会给你提供类似的结果。你可以在不同的修理厂之间比较价格和口碑，然后选择最好的选择。

这要看您的喷漆需求和预算。如果是小面积划痕或者需要简单的补漆，可以考虑到外面的修理厂，因为外面的修理厂的喷漆费用相对较低，但工艺和效果可能不如4S店。

如果是大面积喷漆、需要高品质的喷漆效果或者是需要使用原厂配件，建议去4S店。但是要注意，4S店的价格相对较高。

钣金喷漆是去维修店还是4s店好，请大家给点建议？

尽量还是要去4S店，因为品牌加盟的4S店拥有车身颜色的具体色号，在钣金喷漆时修复效果更好，外边的修理店大型有实力的也可以查到，但毕竟是少数，重视爱车的车主还是建议去4S店修理。

钣金喷漆是两个活，我是干销售出身的，没有对售后进行过专业解析，不过，之前听老师培训课上有提到过。一般好一点的汽车厂家烤漆房的温度可以达到110度，考出来的漆面相对硬一点，总体来说效果也要好很多。对于4S店烤漆房的话应该可以达到70度左右，外面修理厂一般的都是自然晾干。所以从工艺的角度来讲，如果可以不修的小问题，个人建议是不用处理的，如果说是比较严重的，建议去正规店里修，但是要要求进烤房，如果从经济的角度来讲，也可以外面喷。有很多二手车平台，你挂车上去的话，他们都有漆面厚度检测仪，一测就知道有没有做过漆，因为漆面厚度是不同的。每个车企品牌不同，齐工艺和要求也不同，所以，这个还是结合您自身的情况，自行考量。

在选择维修店前应考虑是走商业保险还是自费

如果走商业险建议去4S店，可不用考虑费用高的问题，但会留事故维修记录，说实话有的4S店管理混乱质量也一般。

如果自费维修建议去信的过的修理厂，同质备件和人工费用也要比4S便宜40%-50%左右,并且也有质保，所以说根据不同情况还需要自己做出选择

钣金喷漆是去维修店还是4s店好，请大家给点建议？

钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

1，从技术上来说，汽车钣金喷漆可以去修理厂，也4s店售后可以做，业务量大的4s会有自己自营的售后点，这种是比较正规的，技师经常处理的都是同一个车系，所以拆装方面很熟悉，技术相对可靠一些。有些4s店是跟修理厂合作的，说是售后点，实际上就是去了外面的修理厂，师傅们拆装的各种各样的车都有，技术也是参差不齐，甚至拆装还会把本来没有坏的地方也弄坏了。

2，从费用上来说，看是走保险还是自费

如果走商业险建议去4S店，可不用考虑费用高的问题，但会留事故维修记录。

如果自费维修建议去信的过的修理厂，同质备件和人工费用也要比4S便宜40%-50%左右,并且也有质保，所以说根据不同情况还需要自己做出选择。

去之前最好是搞清楚到底是4s店自营的，还是外面合作的修理厂。

学习汽修和钣金喷漆，哪个比较好？

汽车售后业务，主要有三板块：

1、汽车美容

2、检测维修

3、钣金喷漆

以下给想入行汽车这块的朋友，提供一下个人的想法：

一、汽车美容这块的业务，从事的门槛较低，基本没有学历要求，适合肯吃苦耐劳，且动手能力比较的人才。但是最终能不能升级为美容大师，还是需要选对平台去磨练，及各方面系统的培训和实践。汽车美容的市场前景还是挺不错的，就好比目前年轻的有车一族，都是比较注重车辆的里外“颜值”。且创业成本低，收益高！

二、检测机修这块的业务，相对而言门槛还是要有的，维修单位多数应聘技工的实习生或者稍有维修经历的机师。从事机修的工龄基本得熬到6到8年，且有过综合各种车型的实战，才称得上大师傅。如果想以打工者来成就自我的价值，可以从事高端品牌的4S来规划个人的职业生涯。反之可以考虑在综合维修厂，泡个6年左右，然后再选择出来创业！

三、钣金喷漆这块的业务，对人的身体危害比较大，一般从事这块的工作，不会超过6年。当然单位给到的薪资福利会比以上两个业务多很多！

综合以上，如果想入行汽车行业，不妨先尝试以上哪个岗顶适合自己，然后再去深造，祝您前程无量，马到功成！

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你现在学汽修的话这两个也都还行，虽然汽车正在转型，但是钣金喷漆总少不了！以后没有发动机，没有各种油，不用维护，但是再改进，车壳总是少不了的，有人开车就免不了有小刮小蹭。

技术再好，谁开十几年车，还能不出点小事故。你技术好，不撞别人，可保不齐别人不撞你。现在汽车已经普遍化了，不仅仅是每家一辆，甚至每个家庭没人都有。新手上路，女司机上路，那个不是三天两头出小事故。所以你选钣金喷漆对以后的职业生涯还是不错的，选个好一点的4s点，只要技术过硬，就不怕没饭吃。

从薪资来看，就是喷漆肯定比钣金能高出一些，但就是漆料的化学物质太多，太伤身体！所以还是建议学个钣金，钣金工也还不错，工资还好！在一个就是环境的恶化，污染太严重，市政管控太严！我在西安这边工作，现在白天都不允许漆工作业，也就是说，不仅漆料难闻，化学物质伤身体。

而且为了应召市政工作，还得加班熬夜工作！总而言之就是太伤身体！太伤身体！！太伤身体！！！

所以在我个人看来，建议学钣金！个人观点，不喜勿喷！！！

到此，以上就是小编对于汽修厂钣金喷漆哪个好点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽修厂钣金喷漆哪个好点的3点解答对大家有用。