春节不打烊汽修厂老板，春节不放假修车店

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于春节不打烊汽修厂老板的问题，于是小编就整理了2个相关介绍春节不打烊汽修厂老板的解答，让我们一起看看吧。

这次的疫情对汽车维修行业有什么冲击吗？

现在修车店或是修理厂都是停工状态！工人还都没到位！疫情期间，不要说车了。路上人都没有几个！所有店铺都是封条贴着。没有允许不能开业！即使开门了，零配件也没有！再有房租。税收。贷款！马上就要到期！却在本该忙碌的时间全部打烊了！可以说不仅仅是对修车行业。各行各业都有很大的冲击！

汽车业非常庞大，除了车企和供应商本身，还有许多周边的产业链。其实对广大老百姓来说，平日能经常接触到的多是维修店、网约车等这类汽车服务商，我们听下他们怎么说。

大亨开了将近10年的修车铺，生意一直比较火，没想到今年开春这么难。往年初八，很多人来洗车和做保养，但今年门可罗雀。偶尔有客户来修车，也不一定能解决问题。因为他店里有几个外地小工所在的城市被封，所以迟迟来不了帮忙。

“即使人手齐了，很多东西也没法干，因为许多配套的东西都跟不上，比如零部件、钣金、喷漆等，物流也不行。今年才是真的“太难了”。”有些客户这时候想找他改装或修车，最后都不了了之。目前他的店只能做一些简单的工作，比如洗车、补胎等。

2020年初爆发的新型冠状病毒，不仅威胁着民众的生命安全，也对实体企业和整体经济带来不小冲击。

从2018年开始，汽车后市场维修门店的生意持续下滑，这一趋势一直没有好转迹象，大家对2020的生意前景本就不乐观，当下的疫情更是让这一现实雪上加霜。

现实确实不容乐观，人员、房租、进厂台次等各方面的压力都将维修门店推向悬崖边缘。面对困境

即便不推迟营业时间，在疫情肆虐的情况下，全国各地的街道巷弄人烟稀少，用车频次大幅下滑，进厂台次也会因此下滑。

相比于维修保养业务，不少维修门店负责人认为，以事故车业务和洗美业务为主体的维修门店受到的冲击可能更大。

受疫情防控要求，物流、运输等停运恢复还待定，汽修厂外地员工（特别湖北）多无法正常到岗，人手不足，配件延后。

二月成本高，员工工资，房租都需要支付。汽修厂老板二月资金压力大。

车主短期内对自身生命安全放在第一位，车辆保养投入应该会减少（能不保养就不去维修厂）。

二手车应该怎么定价？

随着中国科技的进步，机械产品的更新换代速度可谓是日新月异，每年都会有新款汽车生产，而不少有钱人这个时候都会淘汰旧车去购买新车，这个时候他们会找人低价处理不用的二手车，一般会对比新车得出折扣利率，然后再评估车子的价格，最后将两者相乘后的数字当二手车的价格卖出去。

二手车估计价格的定义就是根据二手车的车辆状况，行驶性能方面等通过静态加测，启动检测，行驶检测，举升检测等手段，从而确定其在某一个时间点价格残值的过程！

二手车的价格不是通过计算得出来的，其只能起到一个参考的作用，根据区域不同、供求关系不同、车身颜色不同、车辆状况不同等等原因使得同款同年份同配置的车辆也有着较大差距，以上举例用计算的方式如何仅凭计算就能得出呢？

所以，随行就市才得出真正的估计价格，方法有市场调研，网络上的对比，电话咨询！然后再通过静态检测，启动检测，路试检测，举升检测找出影响车辆残值的各种因素，最终得比其真正的价格范围！

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随着中国经济的进步以及科技的发展，几乎每个家庭都有自己的骑车，而且由于骑车的更新换代速度太快，很多人为了购入新车，经常会把旧车当二手车卖出去以便筹集资金。一般车主都会请专人对二手进行各方面的评估，然后再用评估价格乘以折扣率所得的价格卖出去。

按照专业的来讲分为重置成本法、市场价格比较法、收益现值法。 通常我们使用的是市场价格比较法也就是现行市价法，通过对比近段时间市场交易的同年限，同配置，车况大致相同的一辆车和自己的做对比得出的价钱。

到此，以上就是小编对于春节不打烊汽修厂老板的问题就介绍到这了，希望介绍关于春节不打烊汽修厂老板的2点解答对大家有用。